Varian GT-R tiba pada tahun 1999 menggunakan measin RB26DETT dan diklaim memiliki 276 hp. Ada varian M-Spec baru dengan fokus tambahan pada kemewahan.Ada juga varian Nür dengan peningkatan untuk memaksimalkan waktu putaran di sekitar Nürburgring Nordschleife.
R34 Skyline GT-R mengakhiri produksi pada tahun 2002. Ia tidak memiliki penerus sampai GT-R mulai dijual untuk model tahun 2009.Generasi 11 (2002-2007)
Tiba pada tahun 2001, Skyline generasi ke-11 mungkin terlihat tidak asing bagi petrolhead Amerika karena sebagian besar identik dengan Infiniti G35.Dia tersedia sebagai coupe dan sedan; ditambah lagi ada Stagea tanpa embel-embel Skyline tetapi naik di platform yang sama.
Untuk pertama kalinya sejak Skyline generasi kedua, tidak ada mesin enam inline yang tersedia.
Sebagai gantinya, model ini menggunakan keluarga VQ dari mesin V6. Itu tersedia dalam versi 2,5 liter, 3,0 liter, dan 3,5 liter. Tersedia dalam penggerak roda belakang atau all-wheel-drive.Generasi 12 (2006-2014)
Varian sedan dan coupe yang diharapkan juga tersedia. Ditambah, ada varian crossover baru, yang dijual sebagai Infiniti EX dan kemudian Infiniti QX50 di Amerika Serikat.Keluarga mesin VQ terus tersedia, tetapi jangkauannya mencakup mesin listrik V6 2,5 liter, 3,5 liter, dan 3,7 liter di berbagai waktu selama generasi ini.
Generasi 13 (2014-Sekarang)Akhirnya, Skyline generasi ke-13 saat ini bermula dari tahun 2013. Seperti dua sebelumnya, sebagian besar mirip dengan sedan Infiniti Q50.
Jepang tidak mendapatkan versi Skyline dari Infiniti Q60 coupe. Penyegaran pada tahun 2019 memberi Skyline perubahan pada hidung dengan tampilan baru pada gril berbentuk V Nissan yang secara halus membangkitkan GT-R.
Masa depan Skyline kini menjadi misteri mengingat perombakan bisnis dalam Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi.Sebuah rumor menunjukkan bahwa Infiniti dan Nissan mungkin mulai berbagi lebih banyak komponen, dan Infiniti bahkan mungkin kehilangan model penggerak belakangnya.
Editor : Buliran News
