Pada tahun 1989, Skyline generasi kedelapan menghadirkan bodi dengan lebih banyak lekukan pada kendaraan, membalikkan tren bentuk yang semakin tajam yang telah terjadi selama bertahun-tahun.Nissan juga menyederhanakan model dengan hanya menawarkan versi coupe dan sedan.
Pada generasi kedelapan, GT-R kembali dalam barisan dan dikenal sebagai R32.
Dia menggunakan mesin 2,6 liter RB26DETT twin-turbo inline-enam dengan rating diklaim 276 hp (206 kW). Namun banyak yang meyakini output aslinya di atas angka tersebut.R32 GT-R juga terbukti sangat sukses dalam motorsport.
Pers Australia menjulukinya Godzilla sebagai monster yang menyerang dari Jepang yang mampu mengalahkan entri dari Holden dan Ford.Julukan itu terus melekat hingga sekarang dan menjadi ciri khas GT-R di seluruh dunia.
Generasi 9 (1993-1998)Tiba pada tahun 1993, Skyline generasi kesembilan dengan sebutan R33 melanjutkan tren ke arah gaya yang lebih indah. Kendaraan bertambah besar, yang juga menyebabkan bobotnya bertambah.
Varian sedan dan coupe tetap tersedia, tetapi pada tahun 1996, Nissan memperkenalkan Stagea wagon dengan tampilan yang mirip dengan Skyline generasi ke-10 tetapi menggunakan komponen mekanis dari model ini.
R33 Skyline tiba pada tahun 1995. Itu masih menggunakan mesin 2,6-liter twin-turbo inline-enam dengan rating diklaim 276 hp dari R32, tetapi tweak ke turbo mungkin berarti output yang sebenarnya bahkan lebih tinggi.Divisi Nismo juga memperkenalkan 400R menggunakan 2,8 liter twin-turbo inline-six dengan 395 hp (294 kW), model ini hanya dijual 44 unit.
Untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade, ada juga GT-R empat pintu yang tersedia dari divisi Autech Nissan dan diproduksi sangat terbatas.Generasi 10 (1998-2002)
Siapa pun yang pernah memainkan Gran Turismo mungkin akrab dengan Skyline generasi ke-10 yang dijuluki R34.Model ini mulai memberi kendaraan garis yang lebih tajam lagi setelah bentuk yang semakin bulat dari dua model sebelumnya.
Lagi-lagi, tersedia bodi coupe dan sedan, selain Stagea wagon dengan tampilan umumnya serupa.
